Pneumatiniai įrankiai pirmiausia konvertuoja variklio sukamojo judesio išvestį. Automobilių gamybos pramonėje dėl srieginių jungčių paplitimo dauguma judesių yra sukamieji, nors egzistuoja ir linijinis grįžtamasis judėjimas. Įvairių tipų pneumatiniams įrankiams konversijos mechanizmą daugiausia sudaro mechaninės sankabos ir planetinių pavarų komplektai, frikcinės plokštelinės sankabos ir planetinių pavarų komplektai, hidrauliniai cilindrai, sukimo strypai ir plaktuko blokai ir kt. Visi aukščiau išvardyti komponentai yra svarbiausios dalys, pagrįstos sukamojo judesio principu, lemiančius svarbius parametrus, tokius kaip pneumatinio įrankio sukimo momento, greičio ir sugriežtinimo sugriežtinimas. Dėl nuolatinio įjungimo, išjungimo, slėgio ir sukimo momento pokyčių jo komponentai gali būti pažeisti.
1. Gali būti naudojamas sprogioje, ėsdinančioje, aukštoje{1}}temperatūroje ir drėgnoje darbo aplinkoje;
2. Galima perkrauti neperdegus variklio;
3. Paprasta konstrukcija, tvirta ir patvari, palyginti lengva prižiūrėti;
4. Didelis sukimo momentas, lengvas ir didelis efektyvumas;
5. Gali pasiekti bepakopį greičio reguliavimą ir generuoti sukamuosius, stūmoklinius ir smūginius judesius;
6. Žemas darbinis slėgis, paprastai ~MPa, mažas dujų klampumas, mažas vamzdyno pasipriešinimo nuostolis, palengvinantis centralizuotą oro tiekimą ir transportavimą vidutiniais atstumais.
Dėl šių pranašumų jie plačiai naudojami daugelyje sričių, pavyzdžiui, modernių mašinų gamyboje, laivų statyboje ir automobilių gamyboje. Ypač automobilių gamybos pramonėje pneumatiniai įrankiai plačiai naudojami šlifavimo, poliravimo, dažymo ir surinkimo procesuose transporto priemonių gamybos metu. Jie yra nepakeičiama įrankių įranga šiuolaikinėje masinėje automobilių gamyboje. Kadangi beveik 90% jungčių automobilių gamybos pramonėje transporto priemonių surinkime yra srieginės jungtys, pneumatiniai priveržimo įrankiai ypač plačiai naudojami transporto priemonių surinkime.